Lohnkontrollen Deutschland

Auf Grundlage der Verordnung über Meldepflichten (MiLoMeldV) sowie des Mindestlohngesetzes (MiLoG) und des Arbeitnehmer-Entsendegesetzes (AEntG) gilt in Deutschland seit dem 29. Juni 2026 ein geändertes Verfahren zur Abgabe von Einsatzplanungen für Fahrer von Transportunternehmen aus Staaten außerhalb der Europäischen Union. Die Änderung betrifft Unternehmen aus Serbien, Bosnien und Herzegowina, Montenegro, Nordmazedonien, der Türkei und anderen…

Transportunternehmen, die internationale Straßentransporte durch Deutschland durchführen, sind in der Regel mit den Bußgeldern vertraut, die bei Verstößen gegen die Lenk- und Ruhezeiten oder bei einer unzulässigen Nutzung von Transportgenehmigungen verhängt werden. Weniger bekannt ist jedoch, dass deutsche Behörden in bestimmten Fällen eine Maßnahme anwenden können, die für den Frachtführer ein deutlich höheres finanzielles Risiko…

Viele Transportunternehmen mit Sitz außerhalb der Europäischen Union nutzen CEMT-Genehmigungen für die Durchführung internationaler Gütertransporte in Europa. Eine der häufigsten Fragen lautet jedoch: In welchen Situationen unterliegt ein Fahrer den Vorschriften über die Fahrerentsendung und wann muss eine Entsendemeldung abgegeben werden? Nach den allgemeinen Bestimmungen der Richtlinie (EU) 2020/1057 gelten internationale Beförderungen zwischen Staaten, die…

Transporte durch Deutschland unterliegen strengen Kontrollen und einer schnellen Reaktion der zuständigen Behörden. Im Falle eines Verstoßes können die Kontrollorgane (BALM, Polizei, Zoll) sofort die Zahlung einer Kaution verlangen – in Höhe von mehreren hundert bis mehreren tausend Euro. Wird die Kaution nicht vor Ort bezahlt, kann das Fahrzeug festgehalten werden, wodurch der Transport und…

Transportunternehmen aus Serbien, Bosnien und Herzegowina, Montenegro und Nordmazedonien sowie Transportunternehmen, die in Staaten außerhalb der EU registriert sind und internationalen Transport auf dem Gebiet der Europäischen Union durchführen, unterliegen zunehmend strengeren Vorschriften zur Entsendung von Fahrern. Diese Verpflichtungen ergeben sich aus dem EU-Mobilitätspaket sowie aus den nationalen Gesetzen der einzelnen Mitgliedstaaten und betreffen administrative…

Im internationalen Transport kann bereits ein einziger administrativer Fehler Zehntausende Euro kosten. Der deutsche Zoll hat kürzlich ein Ordnungswidrigkeitsverfahren gegen ein Transportunternehmen aus Slowenien eingeleitet, weil für einen Fahrer während seiner Tätigkeit in Deutschland keine Meldung über das Informationssystem des Binnenmarktes der Europäischen Union (IMI) abgegeben wurde. Das Unternehmen führte Transporte innerhalb der EU durch…

Die Regierung der Bundesrepublik Deutschland hat bereits am 29. Oktober 2025 einen Beschluss über die Erhöhung des Mindeststundenlohns für Berufskraftfahrer auf 13,90 € brutto pro Stunde gefasst, der ab dem 1. Januar 2026 gilt. Die Erhöhung des Mindestlohns in Deutschland hat direkte und erhebliche Auswirkungen auf Transportunternehmen und Fahrer, die internationalen Straßentransport, Kabotage- und Cross-Trade-Operationen…