Transportunternehmen, die internationale Straßentransporte durch Deutschland durchführen, sind in der Regel mit den Bußgeldern vertraut, die bei Verstößen gegen die Lenk- und Ruhezeiten oder bei einer unzulässigen Nutzung von Transportgenehmigungen verhängt werden. Weniger bekannt ist jedoch, dass deutsche Behörden in bestimmten Fällen eine Maßnahme anwenden können, die für den Frachtführer ein deutlich höheres finanzielles Risiko…

Viele Transportunternehmen mit Sitz außerhalb der Europäischen Union nutzen CEMT-Genehmigungen für die Durchführung internationaler Gütertransporte in Europa. Eine der häufigsten Fragen lautet jedoch: In welchen Situationen unterliegt ein Fahrer den Vorschriften über die Fahrerentsendung und wann muss eine Entsendemeldung abgegeben werden? Nach den allgemeinen Bestimmungen der Richtlinie (EU) 2020/1057 gelten internationale Beförderungen zwischen Staaten, die…

Die Europäische Union digitalisiert in den letzten Jahren zunehmend die Kontrolle des internationalen Straßentransports. Intelligente Tachographen der zweiten Generation, digitale Fahrermeldungen, die automatische Erfassung von Grenzübertritten und die Vernetzung von Kontrollsystemen werden zum Standard auf dem EU-Markt. Eine der Fragen, die derzeit bei Transportunternehmen aus Serbien, Bosnien und Herzegowina, Montenegro und Nordmazedonien besondere Aufmerksamkeit hervorruft,…

Für Transportunternehmen, die internationale Transporte in Frankreich durchführen, können fehlerhaft eingereichte oder fehlende Entsendemeldungen von Fahrern zu erheblichen finanziellen Folgen sowie zu zusätzlichen administrativen Kontrollen bei künftigen Transporten führen. Daher stellt die rechtzeitige Abgabe von Meldungen einen wichtigen Bestandteil der administrativen Compliance mit den Vorschriften der Mitgliedstaaten der Europäischen Union dar. Gemäß dem Gesetz für…

Transporte durch Deutschland unterliegen strengen Kontrollen und einer schnellen Reaktion der zuständigen Behörden. Im Falle eines Verstoßes können die Kontrollorgane (BALM, Polizei, Zoll) sofort die Zahlung einer Kaution verlangen – in Höhe von mehreren hundert bis mehreren tausend Euro. Wird die Kaution nicht vor Ort bezahlt, kann das Fahrzeug festgehalten werden, wodurch der Transport und…

Der Transport durch Polen lässt keinen Spielraum für administrative Fehler. Durch die Ausweitung der Meldepflicht auch auf Waren wie Textilien, Kleidung und Schuhe ist das Risiko von Geldstrafen von bis zu 4.600 EUR für eine große Zahl von Transportunternehmen zur Realität geworden. Damit Transporte durch Polen ohne Verzögerungen und ohne Risiko hoher Strafen erfolgen können,…

Belgien als einer der Mitgliedstaaten der Europäischen Union setzt die Vorschriften zur Entsendung von Fahrern konsequent um. Daher sind häufige Kontrollen von Transportunternehmen, die Transporttätigkeiten auf seinem Staatsgebiet durchführen, nicht überraschend. Wenn Ihr Unternehmen Transporte in Belgien durchführt, ist es wichtig zu verstehen, wann eine Meldepflicht entsteht und welche administrativen Anforderungen erfüllt werden müssen, um…

Transportunternehmen mit Sitz außerhalb der Europäischen Union, wie z. B. aus Serbien, Bosnien und Herzegowina, Montenegro und Nordmazedonien, die internationalen Transport auf dem Gebiet Sloweniens durchführen oder Dienstleistungen für Kunden aus Slowenien erbringen, sind gesetzlich verpflichtet, die Entsendung von Fahrern vor Beginn der Transportleistung zu melden. Die Entsendemeldung ist für jeden einzelnen Transport mit Waren…

Transportunternehmen aus Serbien, Bosnien und Herzegowina, Montenegro und Nordmazedonien sowie Transportunternehmen, die in Staaten außerhalb der EU registriert sind und internationalen Transport auf dem Gebiet der Europäischen Union durchführen, unterliegen zunehmend strengeren Vorschriften zur Entsendung von Fahrern. Diese Verpflichtungen ergeben sich aus dem EU-Mobilitätspaket sowie aus den nationalen Gesetzen der einzelnen Mitgliedstaaten und betreffen administrative…

Im internationalen Transport kann bereits ein einziger administrativer Fehler Zehntausende Euro kosten. Der deutsche Zoll hat kürzlich ein Ordnungswidrigkeitsverfahren gegen ein Transportunternehmen aus Slowenien eingeleitet, weil für einen Fahrer während seiner Tätigkeit in Deutschland keine Meldung über das Informationssystem des Binnenmarktes der Europäischen Union (IMI) abgegeben wurde. Das Unternehmen führte Transporte innerhalb der EU durch…