EU

Der Transport durch Polen lässt keinen Spielraum für administrative Fehler. Durch die Ausweitung der Meldepflicht auch auf Waren wie Textilien, Kleidung und Schuhe ist das Risiko von Geldstrafen von bis zu 4.600 EUR für eine große Zahl von Transportunternehmen zur Realität geworden. Damit Transporte durch Polen ohne Verzögerungen und ohne Risiko hoher Strafen erfolgen können,…

Belgien als einer der Mitgliedstaaten der Europäischen Union setzt die Vorschriften zur Entsendung von Fahrern konsequent um. Daher sind häufige Kontrollen von Transportunternehmen, die Transporttätigkeiten auf seinem Staatsgebiet durchführen, nicht überraschend. Wenn Ihr Unternehmen Transporte in Belgien durchführt, ist es wichtig zu verstehen, wann eine Meldepflicht entsteht und welche administrativen Anforderungen erfüllt werden müssen, um…

Transportunternehmen mit Sitz außerhalb der Europäischen Union, wie z. B. aus Serbien, Bosnien und Herzegowina, Montenegro und Nordmazedonien, die internationalen Transport auf dem Gebiet Sloweniens durchführen oder Dienstleistungen für Kunden aus Slowenien erbringen, sind gesetzlich verpflichtet, die Entsendung von Fahrern vor Beginn der Transportleistung zu melden. Die Entsendemeldung ist für jeden einzelnen Transport mit Waren…

Transportunternehmen aus Serbien, Bosnien und Herzegowina, Montenegro und Nordmazedonien sowie Transportunternehmen, die in Staaten außerhalb der EU registriert sind und internationalen Transport auf dem Gebiet der Europäischen Union durchführen, unterliegen zunehmend strengeren Vorschriften zur Entsendung von Fahrern. Diese Verpflichtungen ergeben sich aus dem EU-Mobilitätspaket sowie aus den nationalen Gesetzen der einzelnen Mitgliedstaaten und betreffen administrative…

Im internationalen Transport kann bereits ein einziger administrativer Fehler Zehntausende Euro kosten. Der deutsche Zoll hat kürzlich ein Ordnungswidrigkeitsverfahren gegen ein Transportunternehmen aus Slowenien eingeleitet, weil für einen Fahrer während seiner Tätigkeit in Deutschland keine Meldung über das Informationssystem des Binnenmarktes der Europäischen Union (IMI) abgegeben wurde. Das Unternehmen führte Transporte innerhalb der EU durch…

Die Regierung der Bundesrepublik Deutschland hat bereits am 29. Oktober 2025 einen Beschluss über die Erhöhung des Mindeststundenlohns für Berufskraftfahrer auf 13,90 € brutto pro Stunde gefasst, der ab dem 1. Januar 2026 gilt. Die Erhöhung des Mindestlohns in Deutschland hat direkte und erhebliche Auswirkungen auf Transportunternehmen und Fahrer, die internationalen Straßentransport, Kabotage- und Cross-Trade-Operationen…

Die Europäische Union modernisiert die Sicherheitsvorkehrungen im internationalen Warenverkehr mit dem neuen Import Control System 2 (ICS2). Dieses System bringt wesentliche Änderungen für Unternehmen, die Waren in die EU importieren oder durch sie transportieren. Als Ihr erfahrener Dienstleister in diesem Bereich helfen wir Ihnen, die neuen Anforderungen effizient umzusetzen. Was ist ICS2? ICS2 ist ein…

Ab dem 31. Dezember 2024 tritt eine wichtige Änderung für Lkw-Fahrer in Kraft. Mit dem EU-Mobilitätspaket verdoppelt sich die Mitführungspflicht für fahrpersonalrechtliche Nachweise. Doch was bedeutet das konkret für Fahrer und Unternehmen? Was ändert sich? Die Mitführungspflicht für Nachweise wird von bisher 28 auf 56 Tage plus den aktuellen Tag erweitert. Das bedeutet, dass Lkw-Fahrer…

Die eFTI-Verordnung (Electronic Freight Transport Information) der Europäischen Union bringt zahlreiche Veränderungen für die Logistikbranche mit sich. Besonders kleine und mittlere Unternehmen (KMU) stehen vor neuen Herausforderungen, können jedoch langfristig von den Vorteilen der Digitalisierung profitieren. Herausforderungen für KMU Digitale Einstiegshürden Viele kleinere Logistikunternehmen arbeiten noch mit papierbasierten Prozessen und verfügen oft nicht über die…