Jezik:
Objavljeno u:
EU, Social Regulations

Transport u Francuskoj: Kada je obavezna prijava vozača i kako izbeći kazne

Datum objave:
21. април 2026
Podeli:

Za transportne kompanije koje obavljaju međunarodni transport u Francuskoj, nepravilno podnete ili propuštene prijave upućivanja vozača mogu dovesti do značajnih finansijskih posledica, ali i do dodatnih administrativnih kontrola u narednim transportnim operacijama. Zbog toga pravovremeno podnošenje prijava predstavlja važan deo administrativne usklađenosti sa propisima država članica Evropske unije. U skladu sa Zakonom za rast, aktivnost i jednakost ekonomskih šansi (Loi Macron), svi vozači koji obavljaju transport na teritoriji Francuske, podležu radno-socijalnim propisima Francuske i francuskog kolektivnog ugovora za transport, a naročito propisima koji se odnose na radno vreme i minimalnu zaradu. 

Pravila prijave upućivanja vozača zavise od sedišta kompanije

Obaveze koje proizilaze iz Paketa mobilnosti EU i nacionalnog zakona Francuske, jasno prave razliku:

  • Za vozila preko 3,5 t, prijave upućivanja vozača se podnose isključivo putem sistema IMI.  
  • Za laka teretna vozila i kombije, prijava se trenutno podnosi putem portala SIPSI, dok od 1. jula 2026. i za njih postaje obavezno prijavljivanje putem sistema IMI.
  • Prijava upućivanja vozača nije obavezna za bilateralni prevoz i tranzit.

Od 1. jula 2026. godine, sve transportne kompanije iz EU, koje u svojoj floti imaju laka teretna vozila i kombije (2,5 t – 3,5 t), trebalo bi da se spreme za novine u svakodnevnom postupanju. Od ovog datuma, na nivou EU, počinje puna primena pravila da sva komercijalna vozila u kategoriji 2,5t do 3,5t moraju da imaju ugrađene smart tahografe 2. generacije (Gen2/V2) ako obavljaju  međunarodni  transport robe ili kabotažu u EU. Pored toga, prijava upućivanja vozača ovih vozila moraće da se podnosi putem sistema IMI.

(Srbija, Bosna i Hercegovina, Crna Gora, Severna Makedonija, Moldavija, Ukrajina, Turska)

  • Prijave upućivanja vozača se podnose putem nacionalnog portala SIPSI. 
  • Prijave se podnose u zavisnosti od kategorije vozila:
    • Za velika vozila iznad 3,5 t, važi princip pojedinačnog upućivanja, odnosno, podnosi se prijava upućivanja vozača za svaku pojedinačnu nebilateralnu transportnu operaciju.
    • Za vozila ispod 3,5t, podnosi se prijava na određeni period, maksimalno 6 meseci i prijava važi za obavljanje više transportnih operacija. Prijava upućivanja vozača je obavezna za sve vrste transportnih operacija.
  • Tranzit je izuzet iz obaveze prijavljivanja.

Preporuka EXPO tima je da transportne kompanije koje su registrovane van EU, za vozila iznad 3,5 tone podnose pojedinačno prijavu za obavljanje svake transportne operacije u Francuskoj ponaosob, kako bi izbegli potencijalne problem tokom kontrola.

Obavezna dokumentacija tokom kontrola

Prilikom ulaska u Francusku, vozač u svakom trenutku mora biti spreman za inspekciju. Na zahtev policije ili inspektora rada, vozač mora da pokaže:

  • Potvrdu o upućivanju vozača (SIPSI/IMI prijava),
  • Ugovor o radu (obavezno uz prevod na francuski jezik),
  • Potvrdu o socijalnom osiguranju,
  • Podatke o ovlašćenom predstavniku na teritoriji Francuske.

Francuski sistem sankcija ne prašta

U svetu gde se podaci sa tahografa i granica automatski upoređuju, prostor za improvizaciju više ne postoji. Upravo zbog toga, administrativna usklađenost postaje ključni deo upravljanja regulatornim rizicima u međunarodnom transportu. Ukoliko niste podneli prijavu upućivanja vozača, kazna za kompaniju iznosi i do 4.000 € po vozaču, a ukoliko ponovite prekršaj u roku od dve godine, kazne dosežu 8.000 € po vozaču.

Neusklađenost sa pravilima u vezi sa upućivanjem vozača mogu dovesti do ozbiljnih finansijskih posledica, ali se, uz pravovremenu pripremu i pravilnu administraciju, rizici mogu u potpunosti kontrolisati.

Kako EXPO štiti vaše poslovanje?

Upravljanje regulatornim rizicima u međunarodnom transportu, zahteva stalno praćenje izmena zakona. Za sve prevoznike koji obavljaju transportne operacije na teritoriji Francuske, EXPO tim pruža kompletnu podršku u oblasti EU transport compliance i za naše klijente obezbeđujemo :

  • Proveru da li postoji obaveza upućivanja vozača
  • Pripremu i podnošenje prijava upućivanja vozača putem SIPSI/IMI portala
  • Obezbeđivanje prijava za vozače pre ulaska u Francusku
  • Stručnu podršku u slučaju kontrole i kontinuirani monitoring regulatornih obaveza

Naš cilj je da osiguramo da Vaše poslovanje u EU bude u potpunosti usklađeno – bez rizika od kazni i zastoja u transportu!

Slični članci

24. јул 2026
Prijava prevoza u Poljskoj: obaveze za transportne kompanije
Transport kroz Poljsku zahteva posebnu pažnju kada je reč o elektronskoj prijavi prevoza i praćenju kretanja vozila. Pored obaveze prijave transporta u odgovarajući sistem, prevoznici moraju obezbediti i slanje geolokacijskih podataka tokom obavljanja prevoza na teritoriji Poljske. Zašto je prijava prevoza u Poljskoj važna? Poljska koristi različite sisteme elektronskog nadzora transporta kako bi kontrolisala kretanje…
03. јул 2026
Transport u Nemačkoj: od 29. juna 2026. potreban detaljniji plan angažovanja za non-EU prevoznike
Na osnovu Uredbe o  obavezama prijavljivanja (MiLoMeldV), kao i na osnovu Zakona o minimalnoj zaradi (MiLoG) i Zakona o upućivanju radnika (AEntG), od 29. juna 2026. godine u Nemačkoj se primenjuje izmenjeni način podnošenja plana angažovanja za vozače transportnih kompanija iz država van Evropske unije.  Izmena se odnosi na kompanije iz Srbije, Bosne i Hercegovine,…
24. јун 2026
Upućivanje vozača u EU: kada je potrebna IMI prijava?
Za transportne kompanije koje posluju na tržištu Evropske unije, pravilna procena svake transportne operacije postala je ključna za izbegavanje kazni, zastoja i dodatnih administrativnih kontrola. Najčešće pitanje koje nam postavljaju transportne kompanije registrovane na teritoriji EU glasi: da li je za konkretnu transportnu operaciju potrebna IMI prijava vozača? Odgovor zavisi od vrste transportne operacije. Nije dovoljno…