Objavljeno u:
Nove prekršajne kazne u Francuskoj
Francuske vlasti definisale su nedavno nove prekršaje u vezi sa nedeljnim odmorom vozača. Time je dopunjena već postojeća lista prekršaja.
Od četvrtka, 28. avgusta 2020. u Francuskoj je na snazi Dekret 2020-1088 kojim su uvedena dva nova prekršaja u drumskom prevozu tereta, kojima se sankcioniše kasniji početak nedeljnog odmora, propisanog Uredbom (EZ) 561/2006.
U slučaju da vozač obavezni nedeljni odmor nakon šest uzastopnih perioda od 24 časa od završetka prethodnog nedeljnog odmora započne kasnije izriču se sledeće prekršajne kazne:
- u visini od 750 EUR kod prekoračenja do 12 sati od predviđenog (perekršaj iz grupe 4); – u visini od 1.500 EUR kod prekoračenja od 12 i više sati (prekšraj iz grupe 5).
- Prema Uredbi (EZ) 561/2006 nedeljni odmor se mora započeti najkasnije istekom 6 perioda od 24 časa nakon završetka poslednjeg obaveznog nedeljnog odmora.
Francuski organi po ovom osnovu mogu izricati kazne i za prekršaje učinjene na teritoriji drugih država, u periodu koji prethodi kontroli.
Slični članci
10. јун 2026
Oduzimanje vozarine u Nemačkoj: kada transportna kompanija može platiti mnogo više od prekršajne kazne
Transportne kompanije koje obavljaju međunarodni drumski transport kroz Nemačku uglavnom su upoznate sa novčanim kaznama koje se izriču za kršenje propisa o vremenu vožnje i odmora ili nepravilno korišćenje transportnih dozvola. Međutim, mnogo manje je poznato da nemački organi u određenim slučajevima mogu primeniti meru koja za prevoznika predstavlja znatno veći finansijski rizik od same prekršajne…
02. јун 2026
CEMT transport i upućivanje vozača – kada nastaje obaveza prijave upućivanja vozača?
Mnoge transportne kompanije koje su registrovane van Evropske unije, koriste CEMT dozvole za obavljanje međunarodnog transporta robe u Evropi. Međutim, jedno od pitanja koje se često postavlja jeste: u kojim situacijama vozač podleže pravilima o upućivanju vozača i kada je potrebno podneti prijavu upućivanja? Prema opštim pravilima Direktive (EU) 2020/1057, upućivanjem se smatraju međunarodne transportne…
28. мај 2026
Smart tahografi za vozila od 2,5 do 3,5 t – šta nova EU pravila znače za non-EU prevoznike?
Evropska unija poslednjih godina ubrzano digitalizuje kontrolu međunarodnog drumskog transporta. Smart tahografi druge generacije, digitalne prijave vozača, automatsko evidentiranje prelaska granica i povezivanje kontrolnih sistema postaju standard na tržištu EU. Jedno od pitanja koje trenutno izaziva najveću pažnju među transportnim kompanijama iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije jeste: U ovom trenutku,…