Jezik:
Objavljeno u:
EU, Social Regulations

Nova regulativa EU u drumskom prevozu

Datum objave:
25. децембар 2019
Podeli:

Nakon višegodišnjih pregovora dugo najavljivani set propisa pod nazivom Paket EU za mobilnost uskoro će biti usvojen, a primena novih odredbi očekuje se tokom 2020. godine.

Zemlje članice, naime, nova pravila o vremenima upravljanja i odmora vozača, kabotaži i upućivanju vozača na rad van matične zemlje tek treba da preuzmu u nacionalna zakonodavstva. 

Najvažnije odredbe se odnose na: 

  • Korišćenje redovnog sedmičnog odmora od najmanje 45 sati u kabini vozila na teritoriji cele EU ubuduće nije dozvoljeno, a vozači izvan matične zemlje ne smeju provesti više od 4 sedmice; 
  • Ubuduće je dozvoljeno korišćenje dva skraćena sedmična odmora od 24 sata, a u tom slučaju vozač na putu izvan matične zemlje može provesti maksimalno 3 sedmice; 
  • U iznimnim slučajevima (napr. prilikom povratka u matičnu bazu) biće dozvoljeno prekoračenje maksimalnog dnevnog vremena upravljanja do 1 sata; 
  • Kod upućivanja vozača socijalni propisi druge zemlje članice primenjuju se od momenta ulaska na teritoriju te zemlje članice; 
  • Kod kabotaže i ubuduće važi pravilo o maksimalno tri vožnje u periodu od 7 dana po obavljanju prekograničnog saobraćaja, ali  nakon tog perioda vozilo najmanje 4 dana mora provesti na teritoriji matične zemlje; 
  • Počev od 2025. godine sva teška teretna vozila moraju biti opremljena digitalnim tahografima druge generacije, radi efikasnije kontrole primene novih odredbi; 
  • Laka dostavna vozila (preko 2,5 tone) od polovine 2026. godine takođe moraju biti opremljena savremenim digitalnim tahografima. 

U Paketu EU za mobilnost izostalo je jedinstveno rešenje u vezi sa upućivanjem vozača. Prijavljivanje vozača će i ubuduće biti moguće isključivo preko nadležnih organa zemalja članica. Uspostavljanje jedinstvene platforme za prijavu vozača ostaje za neka druga vremena. Ovo verovatno znači da će i zemlje poput Holandije, Belgije ili skandinavskih zemalja uskoro uvesti obavezu prijavljivanja vozača. 

Za sva pitanja u vezi sa upućivanjem vozača u zemlje EU obratite nam se telefonom ili mailom.

Slični članci

05. октобар 2026
Španija uvodi obavezni DeCA: od 5. oktobra 2026. novi elektronski dokument za drumski transport
Dokument administrativne kontrole za javni drumski transport u Španiji mora biti u elektronskom obliku od 5. oktobra 2026. godine. Novi sistem poznat je kao DeCA – Documento electrónico de Control Administrativo, odnosno elektronski dokument administrativne kontrole. Obaveza proizlazi iz španskog Zakona 9/2025 o održivoj mobilnosti, dok je Rezolucijom Generalne direkcije za drumski i železnički transport od 5.…
29. септембар 2026
Kabotaža u Nemačkoj: kazne i krivični rizik za non-EU prevoznike
VAŽNA INFORMACIJA ZA NON-EU PREVOZNIKE Kabotaža u Nemačkoj predstavlja jedan od najosetljivijih rizika za transportne kompanije iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore, Severne Makedonije, Albanije i drugih država van Evropske unije. Transportna kompanija registrovana u navedenim državama ne sme da obavlja unutrašnji prevoz robe na relaciji Nemačka–Nemačka, bez obzira na to da li poseduje CEMT…
17. септембар 2026
Norveška: digitalna prijava prevoza i nova Expo usluga za transportne kompanije
Transport robe u Norvešku od transportnih kompanija zahteva sve pažljiviju administrativnu pripremu pre dolaska na granicu. Norveška carinska uprava uvodi digitalno dostavljanje podataka o prevozu i robi, što znači da informacije o transportu moraju biti dostavljene elektronskim putem pre prelaska granice ili najkasnije u trenutku prelaska granice. Za prevoznike to znači da se pre dolaska…