Aktuelno

Na osnovu Uredbe o  obavezama prijavljivanja (MiLoMeldV), kao i na osnovu Zakona o minimalnoj zaradi (MiLoG) i Zakona o upućivanju radnika (AEntG), od 29. juna 2026. godine u Nemačkoj se primenjuje izmenjeni način podnošenja plana angažovanja za vozače transportnih kompanija iz država van Evropske unije.  Izmena se odnosi na kompanije iz Srbije, Bosne i Hercegovine,…

Za transportne kompanije koje posluju na tržištu Evropske unije, pravilna procena svake transportne operacije postala je ključna za izbegavanje kazni, zastoja i dodatnih administrativnih kontrola. Najčešće pitanje koje nam postavljaju transportne kompanije registrovane na teritoriji EU glasi: da li je za konkretnu transportnu operaciju potrebna IMI prijava vozača? Odgovor zavisi od vrste transportne operacije. Nije dovoljno…

Međunarodni transport ka baltičkim državama poslednjih godina postaje sve zahtevniji sa aspekta regulatorne usklađenosti. Od 01. septembra 2025. godine, radi jačanja državne bezbednosti i poboljšanja efikasnosti čuvanja granice, Letonija je uvela obavezu najavljivanja ulaska i boravka na njenoj teritoriji u informacioni sistem Letonije (ETA). To znači da elektronsku putnu deklaraciju mora da podnese državljanin bilo koje…

Transportne kompanije koje obavljaju međunarodni drumski transport kroz Nemačku uglavnom su upoznate sa novčanim kaznama koje se izriču za kršenje propisa o vremenu vožnje i odmora ili nepravilno korišćenje transportnih dozvola. Međutim, mnogo manje je poznato da nemački organi u određenim slučajevima mogu primeniti meru koja za prevoznika predstavlja znatno veći finansijski rizik od same prekršajne…

Mnoge transportne kompanije koje su registrovane van Evropske unije, koriste CEMT dozvole za obavljanje međunarodnog transporta robe u Evropi. Međutim, jedno od pitanja koje se često postavlja jeste: u kojim situacijama vozač podleže pravilima o upućivanju vozača i kada je potrebno podneti prijavu upućivanja? Prema opštim pravilima Direktive (EU) 2020/1057, upućivanjem se smatraju međunarodne transportne…

Evropska unija poslednjih godina ubrzano digitalizuje kontrolu međunarodnog drumskog transporta. Smart tahografi druge generacije, digitalne prijave vozača, automatsko evidentiranje prelaska granica i povezivanje kontrolnih sistema postaju standard na tržištu EU. Jedno od pitanja koje trenutno izaziva najveću pažnju među transportnim kompanijama iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije jeste: U ovom trenutku,…

Za transportne kompanije koje obavljaju međunarodni transport u Francuskoj, nepravilno podnete ili propuštene prijave upućivanja vozača mogu dovesti do značajnih finansijskih posledica, ali i do dodatnih administrativnih kontrola u narednim transportnim operacijama. Zbog toga pravovremeno podnošenje prijava predstavlja važan deo administrativne usklađenosti sa propisima država članica Evropske unije. U skladu sa Zakonom za rast, aktivnost i…

Transport kroz Nemačku podrazumeva stroge kontrole i brzu reakciju nadležnih organa. U slučaju prekršaja, kontrolni organi (BALM, Polizei, Zoll) mogu odmah da zahtevaju plaćanje kaucije – u iznosu od nekoliko stotina do nekoliko hiljada evra. Ukoliko se kaucija ne plati na licu mesta, vozilo može da bude zadržano, čime se direktno ugrožava transport i poslovanje kompanije.…

Transport kroz Poljsku ne ostavlja prostor za administrativne greške. Proširenjem obaveze prijave transporta i na robu poput tekstila, odeće i obuće, rizik od kazni do 4.600 EUR postao je realnost za veliki broj prevoznika. Kako bi transporti kroz Poljsku prolazili bez zastoja i rizika od visokih kazni, EXPO tim uvodi novu specijalizovanu uslugu –  podnošenje…

Belgija, kao jedna od država Evropske unije, dosledno primenjuje pravila o upućivanju vozača. Stoga ni ne iznenađuju učestale kontrole prevoznika koji obavljaju transportne operacija na teritoriji ove države. Ukoliko Vaša kompanija obavlja transport na teritoriji Belgije, važno je da razumete kada nastaje obaveza prijave i koje administrativne zahteve morate ispuniti kako biste izbegli visoke kazne.…

Transportne kompanije koje imaju registrovano sedište van Evropske unije, poput Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije, a koje obavljaju međunarodni transport na teritoriji Slovenije ili pružaju usluge za klijente iz Slovenije, imaju zakonsku obavezu prijavljivanja upućivanja vozača pre početka pružanja transportne usluge. Prijava upućivanja vozača se podnosi za svaki pojedinačni transport i…

Transportne kompanije iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije, kao i transportne kompanije koje su registrovane u zemljama van EU, a koje obavljaju međunarodni transport na teritoriji Evropske unije, podležu sve strožijim pravilima o upućivanju vozača. Ove obaveze proizlaze iz Paketa mobilnosti EU i nacionalnih zakona država članica, a odnose se na…